¿Por qué se dice que la tecnología de conservación es la principal competitividad de los refrigeradores de automóviles?

El desarrollo de la industria de refrigeradores de automóviles de mi país fue relativamente tardío y solo comenzó a aparecer en 2000. En 2017, el tamaño del mercado de la industria de refrigeradores de automóviles de mi país era de menos de 3 millones de unidades, con un volumen de ventas anual de solo 1,5 millones. unidades. Sin embargo, frente al mercado de repuestos automotrices de un billón de dólares de China con una tasa de crecimiento anual de más del 30%, los refrigeradores para automóviles tienen un potencial de mercado muy fuerte.

Todo el mundo sabe que los conductores de camiones de larga distancia no pueden dormir ni comer sin conducir. Además, el costo de los alimentos en las estaciones de servicio de alta velocidad nacionales es bajo. A veces, cuando van a lugares remotos, no encuentran un restaurante. Para mantenerse al día con el progreso del automóvil, muchos conductores de camiones estarán en el automóvil. Equipado con leña, arroz, aceite, cacerolas y sartenes. Para mantener los ingredientes en el automóvil por más tiempo y mantener un sabor más fresco, el refrigerador del automóvil se ha convertido en una herramienta imprescindible para muchos conductores de camiones. Sin embargo, bajo la catálisis de la epidemia, los conductores de la industria de la logística y el transporte se han preocupado más por los problemas de salud relacionados con la alimentación y la bebida.

La tecnología de mantenimiento fresco es la principal competitividad de los refrigeradores de automóviles, y Yutong Refrigerator también está tratando de pulirla al extremo. En la actualidad, Yutong ha lanzado dos productos principales, la serie T y la serie C, para conductores de camiones de larga distancia. Ambos modelos adoptan modos de refrigeración dual, almacenamiento en frío y congelación, que ahorran energía y son eficientes. En el modo económico ECO, es adecuado para estacionar o cuando se usan solo baterías de litio. No daña la batería del automóvil, ahorra electricidad y no consume combustible, y se puede usar fuera del automóvil. El uso del espacio no se limita a satisfacer las necesidades de conservación de alimentos. En el modo de enfriamiento rápido MAX, se adopta la tecnología de refrigeración por compresión importada, y la temperatura más baja puede alcanzar los -20 grados Celsius, para que la comida pueda lograr el efecto de congelación y congelación que desea en el menor tiempo posible, satisfaciendo la demanda de frío, y es También es conveniente almacenar las necesidades de emergencia en el trabajo y la vida Medicina, evite las altas temperaturas para invalidar la eficacia. El conductor del camión puede elegir el modo apropiado de acuerdo con la situación real, como la duración de la carrera, la conducción o la parada y el descanso. Con él podrás almacenar alimentos frescos, frutas y bebidas heladas, disfrutarlas en cualquier momento, y solucionar el problema de alimentación y vestuario de los camioneros, así como de nutrición y salud.

La caja está sellada con un anillo de 360 ​​grados de material aislante de polímero, que almacena hielo y evita los olores. Incluso si la energía se corta accidentalmente durante un viaje largo, puede evitar que los alimentos se deterioren y se pudran debido al cambio de temperatura en el automóvil, manteniendo las frutas y verduras frescas y manteniendo la textura de la carne sin cambios. Las fugas en el tanque interno evitan que el vapor de agua se filtre a la capa de aislamiento y prolonga la vida útil del refrigerador; control de temperatura inteligente, control dual del panel LCD de la aplicación, la temperatura del gabinete se puede ajustar en cualquier momento y en cualquier lugar, y tecnología de control de temperatura NTC. En el proceso de transporte de carga, es inevitable enfrentarse a varias condiciones de carreteras con baches y, a veces, incluso es necesario ir a varias áreas montañosas remotas. Con el fin de facilitar el uso diario de los conductores de camiones, el frigorífico de a bordo tiene un diseño exclusivo antivibración y antigolpes para garantizar que la operación no se vea afectada. El frigorífico todavía está en orden aunque esté inclinado unos 30 grados.